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通过发展燃料乙醇来提高玉米价钱?农业部:不符合实际!

来源:农资市场网 时间:2017年10月10日

分享: 标签: 玉米价钱

摘要:乙醇汽油是以一定比例的燃料乙醇与汽油混配,用作车用燃料。其中生物发酵法是主要方法。该法以玉米、小麦、薯类等为原料,经发酵、蒸馏、脱水等工艺生产无水乙醇并与汽油混配而成。

乙醇汽油是以一定比例的燃料乙醇与汽油混配,用作车用燃料。其中生物发酵法是主要方法。该法以玉米、小麦、薯类等为原料,经发酵、蒸馏、脱水等工艺生产无水乙醇并与汽油混配而成。


9月13日国家发改委、国家能源局、财政部等15部门联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。方案指出,到2020年,我国将在全国范围推广使用车用乙醇汽油。在发展重点上,要坚持总量控制、适度发展粮食燃料乙醇,大力发展纤维素燃料乙醇等先进生物液体燃料。


用玉米来加工燃料乙醇,会不会对玉米价格产生质的变化?对此,9月29日,国务院新闻办公室在北京举行新闻发布会,中央农村工作领导小组办公室主任韩俊表示,我国15个部门联合发布了这方面的规划,提出要把燃料乙醇产能再增加800万吨。现在用粮食生产燃料乙醇只有260——270万吨,也就是说,这个规划如果实施到位的话,产能将会达到1000万吨。


每3吨粮食可以加工1吨燃料乙醇,如果全部用玉米进行加工生产,1000万吨的产能就要用3000万吨玉米,即600亿斤。提出这个规划,一个重要考虑是玉米过去连年丰收,积累了全世界最庞大的库存。玉米储存期比较短,库里的粮食要找到出路。现在是多渠道积极消化政策性粮食库存。据国家有关部门测算,以现在库存粮食总量来说,现在扩大燃料乙醇产能短期内不会对粮食供求造成大的影响。通过消化库存,将使得玉米能够在三五年之内逐步恢复到供求基本平衡状态。现在我们也不是只用粮食来加工燃料乙醇,大家可以看一下15个部门发的规划,是要采取多种方式发展燃料乙醇。除了直接用玉米来加工燃料乙醇以外,还积极用作物秸秆等原料来加工燃料乙醇。


中央农村工作领导小组办公室主任韩俊在会上明确指出:“从我国国情来说,发展燃料乙醇,政策导向是非常清楚的。那就是,不能与粮食争地,不与人争粮。中国人多地少,首先要保证吃饭问题,这是我们一个基本方针。我们现在发展燃料乙醇扩大产能,首先是为了消耗库存玉米。我想,从我国的国情来说,通过大量进口国外玉米来发展燃料乙醇这个产业,不大符合实际。”


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  • 编辑:《农资与市场》杂志社

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